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 花了20年地球終於變綠了!這兩大國貢獻最大


根據美國國家航空航天局(NASA)數據顯示,地球竟然比過去20年還要「更綠」!根據NASA研究,全球共增加了超過200萬平方英里(約5.18億公頃)的植被面積,相當於多出一塊亞馬遜雨林。

綜合報導,NASA於12日在推特發文一項最新研究成果,比起2000年,地球綠葉面積增加了約5%。NASA表示,人口密集的國家通常會導致土地過度開發,不過世界人口最多的兩個國家:中國及印度,卻是「地球綠化」的主要關鍵。從衛星圖可以看到,發展中的中國和印度,佔總體增長綠地的三分之一。

Over the last two decades, the Earth has seen an increase in foliage around the planet, measured in average leaf area per year on plants and trees. Data from NASA satellites shows that China and India are leading the increase in greening on land. The effect stems mainly from ambitious tree planting programs in China and intensive agriculture in both countries.

NASA

@NASA

Good news for green thumbs: The world is a greener place than it was 20 years ago. Data from @NASAEarth satellites shows that human activity in China and India dominate this greening of the planet, thanks to tree planting & agriculture. Get the data: https://go.nasa.gov/2N10aW6 

1.83萬

上午10:15 – 2019年2月12日

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研究報告指出,中國綠化主要展現在42%的人造森林、以及32%的農業;而印度綠化主要來自82%的農田,森林貢獻僅佔4.4%。也就是說,中國為全球綠化做出了最關鍵的貢獻。

中國這30年來參加植樹的人次115.2億,共植了538.5億棵樹,成為全球參與人數最多的國家。其中最為人為津津樂道的是,經過40年努力從沙漠變成人造林的「毛烏素沙漠」,是全世界第一個最大的人造森林。(艾以琳/綜合報導)







 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞


(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示,淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序,最後由交通部審核通過,一切按照原訂期程「準時完工」,絕非政治考量,臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範,不要延宕後通車,三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明,淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置,輕軌平均時速只有20多公里,主要靠駕駛員目視駕駛,這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同,一般輕軌系統並沒有ATP裝置,淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP,淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘,也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告,並無任何異常情形,確認行車安全無虞,民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明:

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車(營運組)及107車(土建組/機電組),經詢問當天值勤司機員,並未執行過輔助限速系統(ATP )之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員(CC)及交通控制員(TC),於整合輕軌管理系統(ITMS)上,亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料,亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定,新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定,體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時),總計208小時訓練,目前完成授證人數為32位,並已將訓練成果報府備查完成授證,我們每一個從業同仁,都有這個認知,更把安全,當做唯一原則,沒有任何例外。

3、 淡海輕軌,不論是初勘或履勘,所有委員都是專業且公正的外部委員,過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證,也都是以檢視安全與穩定,作為通過與否的標準,更必須取得交通部的營運許可,才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞









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